Потери подводного флота ссср во второй мировой войне

Нанесённый противнику урон

Силами Тихооокеанского флота противнику был нанесён значительный урон, данные о котором существенно отличаются в различных источниках.

Так, по опубликованным в советской печати и исторической литературе данным, потоплены 2 эсминца, до 40 других боевых кораблей, 28 транспортов, 3 танкера, 12 барж и шхун.

По исследованиям К. Б. Стрельбицкого, было потоплено 2 эскортных корабля, 2 патрульных корабля, 1 сторожевой корабль, 1 канонерская лодка, 3 тральщика, 3 различных катера, 26 транспортов, 14 небольших десантных судов, 102 небольших рыболовных и гражданских корабля. В море и в занятых портах захвачено ещё свыше 100 судов (катера, десантные баржи, гражданские и рыболовные суда). Сбито и уничтожено на аэродромах 9 японских самолётов. Артиллерией флота уничтожено несколько десятков береговых и полевых орудий, 1 бронепоезд, военные объекты, сотни солдат и офицеров противника.

Дальнейшее развитие флота

День ВМФ СССР во Владивостоке.

Создание ракетно-ядерного оружия и первых атомных подводных лодок послужило фундаментом для последующего выбора направлений в строительстве кораблей различного назначения. Были спроектированы и построены различные противолодочные корабли, в том числе с газотурбинными установками; началось внедрение на корабли палубной авиации. Тогда же был спроектирован первый противолодочный крейсер — вертолётоносец. Осуществлялись исследования в направлении создания кораблей с динамическими принципами поддержания — на подводных крыльях и воздушной подушке, а также различных десантных кораблей.

В дальнейшем от поколения к поколению корабли совершенствовались, создавались атомные подводные ракетоносцы, вступали в строй скоростные многоцелевые подводные лодки. Была решена проблема внедрения на надводные корабли палубных самолетов с вертикальными взлетом и посадкой, созданы крупные авианесущие корабли, а также надводные корабли с атомной энергетикой. Флот получил современные десантные корабли и тральщики.

Командный состав

• Командующие:
  • вице-адмирал, с апреля 1944 г. адмирал Ф. С. Октябрьский (июнь 1941 г. — апрель 1943 г., и март 1944 г. — до конца войны),
  • контр-адмирал, с марта 1944 г. вице-адмирал Л. А. Владимирский (апрель 1943 г. — март 1944 г.),
  • вице-адмирал Н. Е. Басистый (март 1944 г., врид);
• Члены Военного совета:
  • дивизионный комиссар, с декабря 1942 г. контр-адмирал, с мая 1945 г. вице-адмирал Н. М. Кулаков (июнь 1941 г. — декабрь 1943 г.),
  • дивизионный комиссар, с декабря 1942 г. контр-адмирал, с сентября 1944 г. вице-адмирал И. И. Азаров (октябрь 1941 г. — март 1943 г., и февраль 1944 г. — до конца войны),
  • генерал-лейтенант И. В. Рогов (декабрь 1943 г. — февраль 1944 г., врид);
• Начальники штаба:
  • контр-адмирал И. Д. Елисеев (июнь 1941 г. — январь 1944 г.),
  • контр-адмирал И. Ф. Голубев-Монаткин (февраль — декабрь 1944 г.),
  • вице-адмирал Н. Е. Басистый (декабрь 1944 г. — до конца войны).

Эра Горшкова

В июле 1955 года Горшков стал заместителем главнокомандующего Военно-морским флотом СССР, а в январе 1956 года — главкомом и заместителем министра обороны. Он возглавлял советский ВМФ на протяжении 29 лет.

Также по теме

«Превратил флот в мощную, самостоятельную силу»: как складывалась судьба адмирала Николая Кузнецова

115 лет назад родился герой Советского Союза адмирал Николай Кузнецов, руководивший наркоматом ВМФ СССР во время Великой Отечественной…

«Сергей Горшков — единственный адмирал, период деятельности которого был признан отдельной эрой. «Эра Горшкова» — так и писали западные СМИ о времени его нахождения на посту главкома», — подчеркнул в беседе с RT председатель Московского клуба истории флота Константин Стрельбицкий.

По словам эксперта, советский (а в известной мере — и современный российский) океанский флот является «детищем Горшкова».

«Он вошёл в историю как гениальный организатор, администратор, управленец. Он не просто направлял в определённые регионы Мирового океана группы кораблей, он создавал стратегию. Этот человек был для отечественного флота буквально всем. При нём в сухопутной по большому счёту державе флот стал одним из ключевых и мощнейших орудий защиты национальных интересов», — подчеркнул Стрельбицкий.

По его словам, Горшков был сторонником развития океанского и подводного флота, дальних боевых походов.

«Корабли под советским военно-морским флагом появились практически во всех морях мира. Флот стал ракетно-ядерным, превратившись в один из ключевых компонентов обеспечения безопасности страны и изменив за счёт ядерных ракетоносцев баланс сил в мире

Кроме того, что немаловажно, советские корабли — как надводные, так и подводные — получили в это время ядерные силовые установки, обретя практически неограниченный ресурс хода», — продолжил историк

• Адмирал Сергей Горшков с моряками Дунайской военной флотилии
• РИА Новости

Специалист отметил, что с приходом Горшкова на пост главкома ВМФ резко интенсифицировались научные исследования в интересах флота. Множество НИИ и конструкторских бюро проектировали новые суда, самолёты морской авиации, разрабатывали современные оружейные системы.

При этом, работая над стратегией развития флота, Сергей Горшков не забывал о его текущих нуждах, старался разбираться во всех аспектах деятельности своих подчинённых. Он проводил личные собеседования с командирами первых советских ядерных субмарин и участвовал в испытании новых подводных кораблей, хотя это, естественно, было сопряжено с риском для жизни.

• Министр обороны СССР, маршал Советского Союза Андрей Гречко (слева), начальник Главного политического управления Вооружённых сил СССР Алексей Епишев (справа) и главком ВМФ Сергей Горшков во время оперативно-стратегических учений
• РИА Новости

По словам Юрия Кнутова, «американцы в бульварных газетах, играя на публику, могли называть советский флот времён Горшкова «ржавыми корытами», зато в экспертных изданиях и специальных докладах били тревогу, буквально крича о том, что флот сухопутного СССР догоняет, а в чём-то и превосходит флот «великой морской державы» США».

Также по теме

«На переднем краю обороны»: как советский разведчик Александр Феклисов спас мир от ядерной войны

105 лет назад родился Герой России полковник Александр Феклисов. В годы Второй мировой войны и сразу после неё Феклисов добывал…

«В средствах массовой информации, как западных, так и постсоветских, можно найти критические утверждения по поводу того, что в СССР при Горшкове было слишком много типов кораблей, стратегия развития авианосцев была неверной, а на подводные лодки и морскую авиацию делался слишком большой акцент. Но на практике нужно констатировать, что советский ВМФ справлялся со своими задачами блестяще. А ведь это был не флот мирного времени. Он отлично решал свои задачи во время Карибского кризиса, ближневосточных конфликтов, войны во Вьетнаме», — заметил Кнутов.

Сергей Горшков находился на посту главкома ВМФ до 1985 года, после чего был переведён в группу Генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Он неоднократно избирался депутатом Верховного Совета СССР, при жизни стал почётным гражданином ряда городов. Ему дважды было присвоено звание Героя Советского Союза, множество орденов и медалей СССР и других государств.  

Скончался Сергей Горшков 13 мая 1988 года. После себя флотоводец оставил несколько книг, содержащих его воспоминания и оценки событий советской военно-морской истории. Памятники адмиралу установлены в различных городах СССР. Его имя было присвоено двум боевым кораблям. В 2013 году Минобороны России учредило ведомственную медаль «Адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков».

• Адмирал Сергей Горшков

Холодная война

Военный потенциал США уже к середине 1940-х годов был огромным. В составе их вооруженных сил было 150 тыс. различных самолетов и самый большой в мире флот, имевший свыше 100 единиц одних только авианосцев. В апреле 1949 года по инициативе США был создан военно-политический блок Организация Североатлантического договора (НАТО), вслед за которым были организованы еще два блока — СЕНТО и СЕАТО. Цели всех этих организаций были направлены против социалистических стран.

Международная обстановка диктовала необходимость противопоставить объединенным силам капиталистических стран объединенную мощь социалистических государств. С этой целью 14 мая 1955 года в Варшаве главами правительств соц. стран был подписан коллективный союзнический Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи, который вошел в историю как Варшавский Договор.

Потери флота в войне

За период участия в советско-японской войне флот потерял на всех театрах военных действий (без учёта потерь Амурской флотилии) погибшими и умершими от ран 903 человека (195 офицеров, 201 старшин, 507 матросов), пропавшими без вести 95 человек (23 офицера, 12 старшин, 60 матросов), ранеными и травмированными 286 человек (16 офицеров, 58 старшин, 212 матросов), заболевшими 14 человек (1 старшина и 13 матросов).

Потери в кораблях составили: 1 подводная лодка Л-19 (предположительно погибла на морских минах в проливе Лаперуза), 1 торпедный катер, 1 катер-тральщик, 2 пограничных катера, 5 десантных судов. Получили повреждения от артиллерии и авиации противника 1 эсминец, 1 сторожевой корабль, 2 катера «большой охотник», 1 катер «малый охотник», 4 торпедных катера, 1 сторожевой катер, 1 госпитальное судно, 11 десантных судов, получили повреждения на минах 4 тральщика, 4 транспорта, 1 танкер.

Потери ВВС флота составили 57 машин, из которых 37 (в т.ч. две — в ВВС Северной Тихоокеанской военной флотилии) считались погибшими по боевым причинам.

Звания и знаки различия

ВНИМАНИЕ!!! Ввиду того, что эмблемы на погончиках совпадают с эмблемами на погонах, они не приведены.

Российский Императорский флот

Звания	Погоны	Действие звания	Год версии знаков погон
Матрос 2 статьи		До 1917	1913
Матрос 1 статьи		До 1917	1913
Квартирмейстер		До 1917	1913
Боцманмат		До 1917	1913
Боцман		До 1917	1913
Кондуктор		До 1917	1913
Мичман		До 1917	1909
Лейтенант		До 1917	—
Старший лейтенант		1907-1917	1909
Капитан-лейтенант		1907-1911	1907
Капитан 2 ранга		1884-1917	1904
Капитан 1 ранга		1884-1917	1904
Контр-адмирал		1884-1917	1904
Вице-адмирал		1884-1917	1904
Адмирал		До 1917	1893
Генерал-адмирал		До 1917	—

ВМФ СССР

Звания	Знаки различия	Действие звания	Год версии знаков различия
Погоны	Около обшлага
Краснофлотец		—	1935-1946	1944
Матрос		—	1946-1991	1980
Старший краснофлотец		—	1940-1946	1944
Старший матрос		—	1946-1991	1980
Отделенный командир	—		1935-1940	1935
Старшина 2 статьи		—	1940-1991	1944
Старшина 1 статьи		—	1940-1991	1944
Главный старшина		—	1940-1991	1944
Старшина	—		1935-1940	1935
Мичман 1940-1972 / Главный корабельный старшина		—	1940-1991	1944
Мичман		—	1971-1991	1980
Старший мичман		—	1981-1991	1981
Младший лейтенант			1937-1991	1944
Лейтенант			1935-1991	1944
Старший лейтенант			1935-1991	1944
Капитан-лейтенант			1943-1991	1944
Капитан-лейтенант	—		1935-1943	1943
Капитан 3 ранга			1935-1991	1944
Капитан 2 ранга			1935-1991	1944
Капитан 1 ранга			1935-1991	1944
Флагман 2 ранга	—		1935-1940	1940
Контр-адмирал			1940-1991	1944
Флагман 1 ранга	—		1935-1940	1940
Вице-адмирал			1940-1991	1944
Флагман флота 2 ранга	—		1935-1940
Адмирал			1940-1991	1944
Флагман флота 1 ранга	—		1935-1940
Адмирал флота			1942-1991	1944
Адмирал флота Советского Союза			1955-1991	—

ВМФ Российской Федерации

ВНИМАНИЕ!!!

• Приведенные ниже звания действую с 1991 года и по настоящее время.
• Год введения настоящих знаков различия — 2010

Звания	Знаки различия
Погоны	Около обшлага
Матрос		—
Старший матрос		—
Старшина 2 статьи		—
Старшина 1 статьи		—
Главный старшина		—
Главный корабельный старшина		—
Мичман		—
Старший мичман		—
Младший лейтенант
Лейтенант
Старший лейтенант
Капитан-лейтенант
Капитан 3 ранга
Капитан 2 ранга
Капитан 1 ранга
Контр-адмирал
Вице-адмирал
Адмирал
Адмирал флота

Техника и вооружение ВМФ СССР на конец 1980-х годов

Авианосцы Рига и Тбилиси.

К концу 1980-х годов в состав ВМФ СССР входило более 100 эскадр и дивизий, общая численность личного состава флота составляла около 450 000 (включая около 12600 морских пехотинцев). В боевом строю флота находилось 160 надводных кораблей океанской и дальней морской зоны, 83 стратегических атомных подводных ракетоносцев, 113 многоцелевых атомных и 254 дизель-электрических подводных лодок.

А. С. Павлов приводит следующие данные по составу ВМФ СССР на конец 1980-х годов: 64 атомные и 15 дизельных подводных лодок с баллистическими ракетами, 79 подводных лодок с крылатыми ракетами (в том числе 63 атомные), 80 многоцелевых торпедных атомных подводных лодок (все данные по ПЛ на 1 января 1989 года), четыре авианесущих корабля, 96 крейсеров, эсминцев и ракетных фрегатов, 174 сторожевых и малых противолодочных корабля, 623 катера и тральщика, 107 десантных кораблей и катеров. Всего 1380 боевых кораблей (не считая вспомогательных судов), 1142 боевых самолёта (все данные по надводным кораблям на 1 июля 1988 года).

На 1991 год на судостроительных предприятиях СССР строилось: два авианосца (в том числе один атомный), 11 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, 18 многоцелевых атомных подводных лодок, семь дизельных подводных лодок, два ракетных крейсера (в том числе один атомный), 10 эскадренных миноносцев и больших противолодочных кораблей и др.

Организация

По состоянию на конец 1980-х годов Военно-Морской Флот СССР организационно состоял из родов сил:

• подводных
• надводных
• морской авиации
• береговых ракетно-артиллерийских войск
• морской пехоты

В состав флота также входили подразделения и части специального назначения, корабли и суда вспомогательного флота, а также различные службы. Главный штаб ВМФ СССР находился в Москве.

В состав ВМФ СССР входили следующие флотские объединения:

• Дважды Краснознаменный Балтийский флот
• Краснознаменный Северный флот
• Краснознаменный Тихоокеанский флот
• Краснознаменный Черноморский флот
• Краснознаменная Каспийская флотилия
• Краснознаменная Ленинградская военно-морская база

Список статей о кораблях Черноморского флота ВМФ СССР

Линейные корабли

• Парижская коммуна (1921), бывш. «Севастополь», после 1943 года вновь «Севастополь»
• Новороссийск (1948)

Крейсеры

Артиллерийские крейсера

• Червона Украина (1922)
• Красный Кавказ (1926)
• Красный Крым (1913)
• Ворошилов (1937)
• Молотов (1939)
• Фрунзе (1940)
• Куйбышев (1940)
• Дзержинский (1950)
• Жданов (1950)
• Адмирал Нахимов (1951)
• Адмирал Ушаков (1952)
• Михаил Кутузов (1952)
• Легкий крейсер «Керчь» (1932)
• Коминтерн (1901)
• Противолодочный крейсер «Ленинград» (1965)

Ракетные крейсера

• Москва (1982), до 1996 года «Слава»
• Грозный (1961)
• Адмирал Головко (1961)

Лидеры ЭМ и эскадренные миноносцы

Лидеры ЭМ

• Москва (1934)
• Харьков (1934)
• Лидер «Ташкент» проекта 20И (1937)

Эскадренные миноносцы

• Бдительный (1936)
• Бдительный (1947)
• Безбоязненный (1951)
• Безжалостный (1949)
• Беззаветный (1950)
• Безотказный (1951)
• Безудержный (1947)
• Безукоризненный (1951)
• Безупречный (1936)
• Безупречный (1947)
• Беспокойный (1950)
• Беспощадный (1936)
• Беспощадный (1949)
• Бесследный (1953)
• Бессменный (1951)
• Бесстрашный (1947)
• Бесшумный (1950)
• Благородный (1953)
• Блестящий (1952)
• Бодрый (1935)
• Боевой (1947)
• Бойкий (1936)
• Бравый (1952)
• Буйный (1947)
• Бурный (1948)
• Бурливый (1953)
• Бывалый (1952)
• Быстрый (1936)
• Быстрый (1948)
• Дзержинский (1915)
• Железняков (1915)
• Занте (1915)
• Калиакрия (1915)
• Корфу (1915)
• Левкас (1915)
• Летучий (1928)
• Лихой (1928)
• Ловкий (1913)
• Настойчивый (1954)
• Напористый (1955)
• Находчивый (1954)
• Незаможник (1917)
• Несокрушимый (1954)
• Огневой (1940)
• Огненный (1947)
• Оживленный (1951)
• Озаренный (1948)
• Озорной (1948)
• Отзывчивый (1950)
• Отчаянный (1950)
• Петровский (1915)
• Пламенный (1954)
• Пылкий (1951)
• Сведущий (1952)
• Свободный (1936)
• Серьезный (1951)
• Смышленый (1936)
• Смышленый (1952)
• Совершенный (1936)
• Совершенный (1950)
• Сознательный (1953)
• Солидный (1951)
• Сообразительный (1939)
• Способный (1936)
• Фрунзе (1911)
• Шаумян (1915)

{`content`}

• Подводные лодки типа Л («Ленинец») II серии
• Подводные лодки типа Л («Ленинец») ХI серии
• Подводные лодки типа Л («Ленинец») ХIII серии
• Подводные лодки типа Л («Ленинец») ХIII-1938 серии

• Подводные лодки типа Щ («Щука») III серии
• Подводные лодки типа Щ («Щука») V серии
• Подводные лодки типа Щ («Щука») V-бис
• Подводные лодки типа Щ («Щука») V-бис-2 серии
• Подводные лодки типа Щ («Щука») Х серии
• Подводные лодки типа Щ («Щука») Х-бис серии

Подводные лодки типа П («Правда») IV серии

• Подводные лодки типа М («Малютка») VI серии
• Подводные лодки типа М («Малютка») VI-бис серии
• Подводные лодки типа М («Малютка») XII серии
• Подводные лодки типа М («Малютка») ХV серии

• Подводные лодки типа С («Средняя») IХ серии
• Подводные лодки типа С («Средняя») IХ-бис серии

Подводные лодки типа К («Крейсерская») ХIV серии

Знаки отличия

Орден Красного Знамени

За боевые заслуги 18 кораблям, частям и соединениям Черноморского флота присвоено гвардейское звание (среди них – крейсеры «Красный Кавказ» и «Красный Крым», эскадренный миноносец «Сообразительный», тральщик «Защитник», подводные лодки М-35, М-62, С-33, Щ-205, Щ-215, 2-я минно-торпедная авиадивизия), 59 награждены орденами (среди них – Севастопольская бригада подводных лодок, Севастопольская бригада торпедных катеров, линейный корабль «Севастополь», крейсер «Ворошилов», эскадренные миноносцы «Беспощадный», «Бойкий», «Железняков», «Незаможник», подводные лодки Л-4, М-111, М-117, С-З, Щ-201, Щ-209, 11-я штурмовая авиадивизия, Таманская морская стрелковая бригада), 44 частям и соединениям присвоены почётные наименования; тысячи черноморцев награждены орденами и медалями, свыше 200 удостоены звания Героя Советского Союза.

За боевые заслуги, массовый героизм и мужество в Великой Отечественной войне Указом Президиума Верх. Совета от 7 мая 1965 года Черноморский флот был награжден орденом Красного Знамени.

Корабельный состав:

№	Тип кораблей	Реальная история (РИ)	Альтернативная история (АИ)
		в строю	в постройке	в строю	в постройке
	Линкор типа «Севастополь»	3		3
	Линкор типа «Советский Союз»		3
	Броненосец береговой обороны типа «Вяйнямёйнен»			1
	Тяжелый крейсер	0,7	2
	Легкий крейсер типа «Светлана»	3		3
	Крейсер типа «26 Киров»	4	2
	Крейсер типа 68-К «Чапаев»		7
	Крейсер типа «Фиджи»			4	2
	Лидер эсминцев	7	2
	Эсминцы типа «Новик» и советской постройки	52	45	?
	Эсминец типа «Флетчер»			40	20
	Сторожевые корабли	22
	Охотники за подводными лодками	77
	Корвет типа «Флауэр»			100
	Тральщики	88		100
	Подводные лодки советских проектов	218	91
	Подводные лодки тип VII			160	20
	Подводные лодки тип IX			40	20
	Подводные минные заградители типа «Калев»	2		40
	Торпедные катера	269		150	50
	Пехотно-десантные корабли			100	20

Примечания:

В РИ к 22.06.1941 года в строю находились 3 линкора типа «Севастополь».

В РИ 22.06.1941 года находился в 70%-ной готовности тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер» («Лютцов» – «Л» – «Петропавловск»),15 августа 1941 года на «Петропавловске» был поднят военно-морской флаг и он вступил в состав советского флота (в условно боеготовом состоянии, на самом деле корабль продолжал оставаться недостроенным). В ходе войны крейсер применял установленные на нём 4 203-мм орудия по береговым целям. Достроен не был.

В РИ 22.06.1941 года в готовности 20% и меньше были на 22.06.1941 линкор «Советский союз» и еще два линкора этого типа, а также 2 тяжелых крейсера типа «Кронштадт». Линкоры и тяжелые крейсера достроены не были.

В РИ к 22.06.1941 года вошли в строй РККФ 4 новых крейсера: по проекту 26 «Киров» и «Ворошилов», по проекту 26-бис «Максим Горький» и «Молотов». Кроме того, в строю были 3 крейсера типа «Светлана» («Красный Крым», «Червона Украина», «Красный Кавказ»).

В РИ к 22.06.1941 года в значительной степени готовности были еще 2 крейсера по проекту 26бис, которые вступили в строй позже: «Калинин» в 1942 году и «Каганович» в 1947 год.

В РИ к 22.06.1941 года в незначительной степени готовности были спущены на воду 7 крейсеров типа 68, которые по доработанному проекту 68-бис были достроены после войны.

Линкоры в АИ: в строю находились 3 линкора типа «Севастополь», новые линкоры и тяжелые крейсера не покупались и не закладывались. По итогам советско-финской войны был принудительно выкуплен у Финляндии один броненосец береговой обороны. Логичное название линкоров «Карл Маркс», «Фридрих Энгельс», «Владимир Ленин». Броненосец береговой обороны – «Иосиф Сталин».

Крейсера в АИ: В АИ создатели советского флота своевременно осознали, что нарушение коммуникаций в будущей войнеокончательно перейдет от крейсеров к подводным лодкам. Тем более не состоятся сражения «крейсер против крейсера», и поэтому СССР никак не сможет использовать тяжелые крейсера. Вместо «итальянского проекта» было построено и вошло в строй до 1940 года 4 легких крейсера типа «Фиджи», все – на СФ, и еще 2 корабля – в достройке на ТОФ. Тихоокеанские крейсера вошли в строй в 1942 и 1943 годах. Логичные названия для крейсеров: «Москва», «Ленинград», «Киев», «Минск», «Новосибирск», «Свердловск». В период 1946-1953 годы в строй вошло еще 6 крейсеров усовершенствованного проекта «Фиджи-бис». Общее число артиллерийских крейсеров в 1953 году составило 12 единиц. Названия крейсеров полностью совпали со списком городов-героев.

Эсминцы в АИ: были построены эсминцы типа Флетчер (США) вместо «семерок».

Подводные лодки в АИ: вместо всех видов отечественных подлодок основу подводного флота составит 160 подводных лодок типа VII (Германия) как единый тип подводной лодки, равномерно распределенный по всем 4 флотам, и, дополнительно, небольшое число дальних подлодок типа IX (30 единиц на СФ и 10 единиц на ТОФ)

Корветы в АИ: вместо «Охотника за подлодками проекта 122» и сторожевого корабля «Ураган» – дешевые корветы типа Флауэр (Великобретания), равномерно распределенные по всем 4 флота.

Тральщики в АИ: укомплектованные в достаточном количестве контактными и неконтактными тралами, с паровой машиной на жидком топливе, с вооружением 1х1 40мм Бофорс и 2х1 20мм Эрликон.

Десантные корабли в АИ: Большой Пехотно-десантный корабль LCI(L),

Торпедные катера – шнельботы (Германия)

Парад альтернативного РККФ СССР на 22.06.1941г

Оригинальный проект Крейсера типа ФИДЖИ

Водоизмещение стандартное — 8000 т, 4 гребных винта, мощность паровых турбин 72 500 л. с., скорость хода 33 узла. Длина между перпендикулярами 164 м, ширина 19, среднее углубление 5,05 м.
Бронирование: пояс 32,5 мм, палуба 51 мм, башни 51 мм, боевая рубка 102 мм.
Вооружение: 4х3 — 152мм, 4х2 — 102мм, 2х4 — 40мм, 2х4 — 12,7мм , 2 трёхтрубных торпедных аппарата, 2 самолета.

В альтернативной истории можно было бы заменить 4х2— 102мм на 4х2 127мм, 40мм «пом-пом» на 40мм Бофорс, 2х4-12,7 на 8х1 20мм Эрликон и отказаться от торпедных установок

 

Эсминец типа Флетчер

Тип «Флетчер» основывался на проекте, предложенном Бюро Судостроения в январе 1940г. и одобренном Министром ВМС 27.01.1940г. Проект представлял корабль водоизмещением 2.100т, с машинами, развивающими 60.000 л.с., длиной 112,5 метров и способный достичь скорости 38 узлов. Вооружение должно было включать два пятитрубных торпедных аппарата, пять пятидюймовых (127-мм) одноорудийных установок, одну счетверенную зенитную установку калибра 1,1 дюйма (28-мм), четыре пулемета калибра 0.50 (12,7-мм) и двадцать восемь глубинных бомб.

Как только проект был одобрен, были размещены за­казы на двадцать четыре корабля (к концу 1940г. заказ уве­личен до 100 единиц). Когда США вступили во Вторую Мировую войну, общий заказ был доведен до 175 единиц.

Стоимость одного корабля составляла 11.086.000 дол­ларов (данные Jane, 1942).

В течение 1941 — начале 1942гг. в проекте было пере­смотрено зенитное вооружение. 28-мм установка заме­нена одной спаренной 40-мм установкой пушек Bofors, a пулеметы — одиночными 20-мм пушками Oerlikon. На пер­вых вошедших в строй эсминцах отсутствовало радарное вооружение.

Для противолодочных целей корабли были оборудо­ваны двумя бомбосбрасывателями с восемью глубинны­ми бомбами и тремя бомбометами (K—gun) с каждой сто­роны кормовой палубы.

В 1943-1945гг. «флетчеры» модифи­цировались в соответствии с меняющи­мися требованиями войны. В течение 1943г. вооружение ПВО было усилено двумя установками Bofors посредине корабля (с удалением кормовой уста­новки). Через некоторое время число 40-мм установок увеличилось до пяти: две впереди, две посредине и одна оди­ночная установка между третьим и чет­вертым 5″ орудиями. Кроме того, были установлены и дополнительные «эрликоны» (всего 10-11 штук).

 

Корвет типа Флауер

Оригинальные Параметры

Водоизмещение 940—1030 т (стандартное)

Длина 62,48-63,40 м, Ширина 10,06 м, Осадка 3,35-3,51 м

Технические данные

Силовая установка одновальная, паровая машина тройного расширения

Мощность 2750 л. с.

Скорость 16 узлов (29,6 км/час)

Дальность плавания 3500 морских миль(6482 км) 12-узловым (22,2 км/час) ходом при запасе 230 т мазута

Экипаж 85-90

Вооружение

Радиоэлектронное вооружение ASDIC

Артиллерийское вооружение 1 × 101,6-мм/45 Mk IX (англ. BL 4 inch Mk IX naval gun)

Зенитная артиллерия 2×2 12,7-мм пулемет Vickers,

2×2 7,62-мм пулемет Lewis

1*40-мм/40 «пом-пом»

Противолодочное вооружение 2 бомбомета,

2 бомбосбрасывателя,

40 глубинных бомб

Торпедно-минное вооружение нет

 

Эскадренный тральщик “Элджирин”, Англия, 1941 г. Водоизмещение стандартное 950 т, полное 1250 т, мощность машинной установки 2000 л. с., скорость хода 16,5 узла. Длина наибольшая 69 м, ширина 10,8 м, среднее углубление 3,3 м. Вооружение: одно 102-мм орудие, четыре 40-мм или 20-мм автомата (в эскортном варианте дополнительно 92 глубинные бомбы). Построено 109 единиц, в том числе 63 в Канаде. 8 кораблей погибли в годы войны.

 

Большой Пехотно-десантный корабль LCI(L),

Великобритания / США

Тактико-технические характеристики LCI(L)
Водоизмещение: 246 тонн (без груза) и 384 тонны (с полной загрузкой)
Размеры: длина 48,9 м (160,3 фута); ширина 7,2 м (23,5 фута); осадка 0,9/1,6 м (2,9/5,25 фута)
Силовая установка: два дизеля с приводом на два вала, общей мощностью 1730 кВт (2320 л.с.)
Скорость и дальность: максимальная скорость 14 узлов; дальность 14 822 км (9210 миль) при скорости 12 узлов
Вооружение: 5 х 20-мм зенитных пушек
Вместимость: 210 десантников
Экипаж: 29 человек